app chỉnh mặt theo tỷ lệ vàng

Từ cửa rừng (ấp Vồ Dơi, xã Trần Hợi, huyện Trần Văn Thời), xe chạy mãi cho đến khi hiện ra cổng chào "Vườn quốc gia U Minh Hạ” với con đường hun hút dài chen giữa hai rặng chuối xanh tốt và rừng tràm tuyệt đẹp.

Ở Thái Lan, nơi các cơ quan quản lý du lịch đang đặt mục tiêu vượt qua kỷ lục 39 triệu lượt khách trong năm 2019, việc thu hút trở lại các nhóm du lịch "0 đồng" có thể là cách tốt nhất để đạt được mục tiêu đó, bất chấp loại tuor này chỉ mang lại lợi ích cho các nhà khai thác Trung Quốc nhưng gây thiệt hại lớn cho các doanh nghiệp Thái Lan. Các nước khác trong khu vực cũng khó tránh nạn tour "0 đồng" khi du khách Trung Quốc đông lên.

"Chúng ta không ngồi chờ, việc gì làm được phải bắt tay vào làm ngay nhưng vẫn cần quy hoạch đặt trong tương quan liên kết giữa các địa phương. Nếu vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ, logistics không đặt trong liên kết vùng thì sẽ trở thành đề án vô nghĩa. Chưa kể, nếu không có cái nhìn tổng thể thì không thể nhận diện những nguy cơ cần dự trù trước, đặc biệt là quỹ đất cho liên kết vùng", ông Ngô Viết Nam Sơn nhận định và nhấn mạnh nếu không có quy hoạch xuyên suốt, nhất là những dự án giao thông bị nhà hai bên ép sát thì tương lai sẽ rất khó phát triển.

Nếu thị trường chứng khoán Việt Nam được nâng hạng, VinaCapital ước tính tỷ trọng cổ phiếu Việt Nam sẽ chiếm khoảng từ 0,7% đến 1,2% trong rổ chỉ số thị trường mới nổi của MSCI và FTSE Russell. Dòng vốn nước ngoài có thể đổ thêm vào thị trường chứng khoán Việt Nam lên tới 5 đến 8 tỉ USD.

Đại diện Ban Thanh tra-Pháp chế nhấn mạnh cách làm như hiện nay khiến các cơ sở giáo dục ở thế bị động trong chiến lược phát triển các chương trình đào tạo và nghiên cứu mới. Có ngành chưa có trong danh mục của hội đồng ngành, như ngành khoa học-công nghệ vật liệu. Một số ngành truyền thống có nguy cơ không còn GS đầu ngành. Ở khía cạnh khác, việc phụ thuộc vào số lượng công bố trên các tạp chí khoa học quốc tế dẫn đến xu hướng thương mại hóa công tác xuất bản, các tạp chí "săn mồi" xuất hiện ngày càng nhiều, làm méo mó và giảm sút niềm tin của xã hội đối với giáo dục.

Tại Hàn Quốc, giá bán Kia EV9 2024 phiên bản Air ở mức 76,71 triệu won (khoảng 1,34 tỉ đồng). Trong khi đó, con số tương ứng của phiên bản GT-Line là 87,81 triệu won (1,53 tỉ đồng). Sau khi áp dụng trợ giá của chính phủ Hàn Quốc dành cho ô tô điện, 2 phiên bản của Kia EV9 2024 có giá chỉ còn 73,37 triệu won (1,28 tỉ đồng) và 83,79 triệu won (1,46 tỉ đồng).